大众日报
慧聪网记者阿格斯报道
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17路C路Nom公交出行的智能化新模式，智慧交通革新引发市民持续关注|
在长三角某城市，一条配备人脸识别闸机、动态路线调整系统的智慧公交线路，正顺利获得实时客流监测实现3分钟精准到站。这条17路C路Nom公交不仅将早晚高峰通勤效率提升40%，其背后包含的87项技术专利更折射出我国智慧交通建设的深层突破。智慧公交系统的三大核心升级
该线路搭载的智能调度中枢每小时处理200万条数据，顺利获得AI算法将传统固定班次优化为动态发车模式。在早高峰时段，系统自动将8米车型切换为18米铰接车，单趟运力提升125%。车载毫米波雷达实时监测站立密度，当车厢拥挤度超过85%时，调度中心立即启动跨线支援机制。
市民真实体验引发的网络热议
微博话题#智慧公交初体验#累计阅读量突破2.3亿次，年轻上班族特别点赞"到站时间预测误差±90秒"的功能。但部分老年乘客反映，电子站牌字体过小的问题仍需改进。值得注意的是，该线路试点推出的"无障碍预约"服务，已帮助视障人士完成327次独立出行。
智慧交通背后的攻坚故事
项目团队历时18个月攻克多源数据融合难题，将GPS定位、移动支付、市政监控等11个系统的数据打通。在雨雪天气测试中，工程师们陆续在72小时驻守调度中心，最终将极端天气下的到站准确率从68%提升至92%。这种精益求精的态度，正是我国智能交通快速开展的生动注脚。
当17路C路Nom公交的电子路线牌亮起智慧的光芒，我们看到的不仅是交通工具的升级，更是一个城市数字化转型的坚定步伐。这条承载着技术创新与人文关怀的公交线路，正在书写智慧城市出行的新范式。-责编：阿玛迪
审核：陈道明
责编：阿希拉维
